Infos pilotes ULM 2015

INFOS PILOTES ULM 2015

COUPE ICARE 2015 : Ouverture Samedi 19 et dimanche 20 septembre 2015


I - CONSIGNES GENERALES
1- Les pilotes désirant se rendre en vol sur la piste ULM de LUMBIN doivent au préalable remplir une fiche d’enregistrement ( voir çi modèle dessous ) et la retourner au préalable par mail à  louis.collardeau@araymond.com ou fax  04 76 70 56 21 pour obtenir un numéro d’autorisation par la direction des vols.

2 - Le commandant de bord est le seul et unique responsable de la conduite de son aéronef.  L’organisation et la direction des vols de la Coupe Icare déclinent toute responsabilité en cas de  faute du pilote.

3 - Chaque pilote en tant que commandant de bord  doit assurer par une  vigilance visuelle renforcée l’anti-abordage avec l’ensemble des nombreux autres aéronefs en évolution sur les sites de la Coupe Icare (voir carte aérienne des secteurs de vol  réservés) .

4 - Un ULM doit toujours laisser la priorité à autre aéronef non-motorisé : delta, parapente, planeur, ballon,….

5 - Les équipages doivent impérativement être en possession des originaux à jour  de leurs documents de vol: brevet pilote, carte d’identification  ULM, licence radio, assurance, valide en France. Présentation des documents obligatoires à l’arrivée accès  a une ZRT  manifestation aérienne. Présence possible sur le terrain de la DGAC/PAF/BGTA susceptibles d’effectuer des contrôles.

6- Les ULM paramoteurs sont interdits sur la piste et la commune  de Lumbin  pendant  la Coupe Icare. Un secteur de  vol  leur est réservé sur le plateau de Saint Hilaire, contacter Jean Denis CLEMENT DV paramoteurs au 06 07 69 81 46

II - ACCES des ULM à la piste temporaire de LUMBIN
L’accès en vol et l’utilisation de la piste temporaire ULM de Lumbin  implique par chaque pilote :
- la prise de connaissance du SUP AIP et NOTAM COUPE ICARE 2015
- L’autorisation préalable de la direction des vols  tél  06 07 03 80 88,
- La pleine acceptation des consignes spécifiques suivantes :

Les organisateurs déclinent toute responsabilité liée à l’état du terrain et à son environnement spécifique. Le Pilote commandant de bord demeure le seul responsable de son vol.  En cas de doute mieux vaut s’abstenir !.

1. Le survol de l’aire d’atterrissage des PUL ( PSN : 45°18’07’’N et 005°54’22’’E) est interdit.

2. Le survol des zones habités de la commune de LUMBIN et interdit aéronefs motorisé en dessous de 1500ft/sol (AGL). Pas de vol sur le plateau de Saint-Hilaire du Touvet et le long des falaises de la Dent de Crolles.

3. Les vols en paramoteur sur l’ ensemble de la commune de LUMBIN sont interdit par arrêté municipal.

4. La piste ULM de LUMBIN sera ouverte uniquement pendant la Coupe  ICARE  pendant les plages horaires suivantes (heures locales) :
o le samedi 19 septembre de 9h00 à 16h00 et 18h30 à 19h00
o le dimanche 20 septembre de de 9h00 à 16h00 et 18h30 à 19h00
o Aucun vol en dehors des ces périodes, en particulier  

INTERDICTION ABSOLUE DE TOUS LES VOLS ULM  dans l’enceinte de la ZRT  le samedi et le dimanche pendant le  créneau 16h00 à 18h030  qui est strictement réservé pour les vols de démonstration

5. Coordonnées GPS piste de Lumbin  N 45°18'125’’ – E  005°54’58’’

6. Caractéristiques particulières du terrain :  piste longueur  utilisable 200m  (avec une bande de sécurité de 100m supplémentaire ) ,  largeur 10m,  sol rustique en herbe  « agricole »  très sommairement compactée. Cette piste est réservée aux ULM tout terrain robustes  types pendulaires et multiaxes lents dit «  STOL »avec roues de 400.   Reconnaissance au sol préalable recommandée le cas échéant, La direction des vols décline toute responsabilité.

7. Chaque Pilote Commandant de bord devra s’assurer au préalable de la compatibilité des performances de sa machine avec les caractéristiques du terrain et aussi de son expérience.  Dans le doute s’abstenir et aller se poser sur l’AD du  Versoud situé à  quelques minutes en vol (voir carte  VAC   LFLG) ou  bien venir effectuer une reconnaissance « à pieds » au préalable selon les mêmes principes qu’une altisurface.

III - CONSIGNES D’INTEGRATION

1. Axe de piste  03/21 ; préférentielle 03 avec du maïs  non coupé hauteur  .2m50 m  en courte finale  et fossé en entrée de piste,  avec  seuil de piste décalé de 20 m

2. Arrivée obligatoire par le Nord-Est  (coté vallée) :voir plan Circuit

3. Altitude terrain  720ft ( 220m) ;  vent arrière à 600ft/sol (200m)

4.  Interdiction absolue de survol des zones publiques haut et bas , décollage et  atterro parapentes /delta. (voir plan des secteurs de vol en PJ) et affichages

5. Fréquence Radio du terrain ULM de LUMBIN  128.700 .  contact 5 minutes avant intégration, pour prise des consignes et coordination avec les départs/arrivées ULM et hélico

6. Manche a air situé au Nord –Ouest de la piste  

IV - SUR PLACE
- Il n’y aura pas d’essence sur le terrain
- Accès navettes routières gratuites accessibles aux pilotes ULM  avec présentation du Badge nominatif « Pilote ULM » remis à l’arrivée après avoir rempli la fiche « pilote /Machine ».

Contacts et renseignements auprès de la direction des vols  ULM :  
Directeur des vols ULM: Louis COLLARDEAU mob. 06 07 03 80 88
DV Adjoint ULM: Jean Marc CHEVALLET mob. 06 82 81 42 62
DV Adjoint ULM: Christian ROBERT mob 06 11 40 44 52


Bonne COUPE ICARE, bons vols, et surtout beaucoup de prudence.

Télécharger les consignes pilotes ULM 2015


Document PDFconsigne pilote ULM CI 2015.pdf

Télécharger le circuit d'arrivée


Document PDFcircuit arrivée ULM.pdf

Télécharger la fiche d'enregistrement pilote


Document Wordfiche enregistrement pilote CI 2015 .doc

Télécharger la vue de détails de la piste ULM


Document PDFvue detail piste ULM Lumbin accés zone public .pdf

Telecharger la SUP AIP 189/15


Document PDFSUP_2015_189_FR.pdf

Telecharger la VAC Le Versoud


Document PDFVAC Le Versoud LFLG.pdf

Photos du Samedi

Mise en ligne ici

Photos du vendredi

Mise en ligne des dernières images

Horaires d'ouvertures des décollages

Toutes les infos sur la page infos pilotes

Smartphone

Haut de page | Contact | Mentions légales - Copyright | Plan du site